双凤桥组合式立交二期工程位于重庆市渝北区双凤桥及空港广场附近，处于两路老城区、空港工业园区、空港新城、江北机场等区域的交汇处，担负着210国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、319国道等道路的交通转换职能。

双凤桥立交从开工到现在已经超过一年半的时间，各种因素制约了现场施工进度。经过多方努力，工程于2014年9月出现转机，影响施工的作业面开始陆续呈现。对此，项目部于9月底立即调整施工进度计划，准备通过一个月的加紧施工实现210国道主线双向四车道交通通行。但鉴于项目施工给施工区域的车辆及市民带来的出行难度，公司果断做出新的进度调整，要求项目于10月20日完成210国道主线双向四车道交通通行。原本30天就很难实现的施工任务骤然缩短为20天，这看似完全不能完成的任务会发生奇迹吗？

答案是肯定的。2014年10月20日凌晨00:00时，双凤桥立交工程实现210国道主线双向四车道交通通行，该条线路的贯通极大的缓解了该区域交通压力。看着奔驰而过的车辆，之前的抢工情景依旧清晰如初，项目部管理人员和现场工人热火朝天的施工场面在脑海一一浮现。

下面，我们来看看奇迹是怎样发生的？

一、上下联动，确保资源到位

众所周知，要抢工，在环境允许的情况下必须满足几个条件：一是组织技术资源要保证；二是劳动力资源要充足；三是材料资源要跟上；四是设备资源要落实。所有这一切都离不开公司的支持，根据之前项目部出现的疲态，公司先从项目领导班子着手，于2014年8月中旬委派总工程师龚应明到我项目部主持工作，进一步强化了领导团队实力；后来作为公司抢工能手的总经理助理曾珏博也参与到了项目部的管理策划工作；不仅如此，公司还从其他项目部抽调了施工管理人员以增强管理团队能力。根据现场施工情况，公司从各项目部还陆续抽调了作业班组、机械设备前来支援，这一切都为项目的提前通车提供了保障。

二、克服困难，连续昼夜奋战

抢工，对管理团队和施工作业团队来讲是一次巨大的考验，每天除了吃饭和睡觉（每天睡觉一般不超过6小时）就是围绕工程转，不论天晴下雨、不论白天黑夜，项目部的施管人员及作业班组都体现出了忘我的精神。困了，风油精提神；累了，相互鼓励；生病了，咬牙坚持……

龚总深夜现场指挥，因天气寒冷感染风寒，休息了几个小时，见身体不见好转还有加重的现象，他不得不到医院就诊，然而电话铃声的持续不断，让龚总对工地怎么放心得下，输完液马不停蹄又回到工地现场。

老冯作为一名爱岗敬业的员工，在这次抢工过程中起到了表率作用，拖着累坏的身体到医院检查，医生嘱咐他要多休息，少熬夜，但他只是笑着对医生说了句：“谢谢”。依旧是输完液又回到了繁忙的工地现场。

这样的先进事迹，在双凤桥立交项目部层出不穷。经过大家的努力，项目部圆满的完成了阶段性任务，不仅实现了对建设单位的承诺，也给全市人民交出了一份合格的答卷。

在此，公司号召全体员工积极行动起来，以双凤为榜样，坚定信念，团结协作，不畏困难，勇于付出，秉承艰苦奋斗的精神，重振新科雄风，奇迹就一定会发生，攻坚战就一定会取得胜利！